[WIP: 20/5/2023 - 11/7/2023]用了幾十年的噴筆已有磨損老化跡象，一開泵已聽到有氣從按掣處洩漏，按掣零件亦因長期按壓下出現磨蝕有點不太暢順，有時要用多點力才按得下，但大力一按又會導致大量油漆噴出，所以很難操控到噴量多小。是時候買另一枝取代。
因從來祇是買過一次現有的一支噴筆，沒經驗怎樣選購另一支噴筆才適合自己，有位朋友很慷慨地借出他用開的兩款噴筆給我試用，一枝是按掣式(噴筆)跟現有的一支相同；另一枝是手槍拉板機式(噴槍)，習慣上噴筆較易上手易操控，但噴槍手感亦不錯。兩支同是0.3mm噴咀雙動式，幼過我現有那支，不知噴出來的效果有多大分別？
為了測試吓兩款噴筆運作上的舒適度，決定開一盒新模型體驗一下。因兩支都是暫借回來的，不想借得太久，因此找來一盒簡簡單單可以盡快完成的模型來試。選擇這盒七人車模型除了它不是自己太喜好的車款可用作試驗外，它有大車頂可以看看兩支噴大範圍平面的效果。
開始前期製作，頭泵把與車殼的接合點不太穩固，故將頭泵與車身預先合上，加強接合點的鋼度及打磨好駁口。整體車殼打磨好後可以噴黑底漆。試用的是噴槍，噴油時用力的動作有點不就手要花點時間習慣，另外不習慣的地方是上置噴杯，角度與用開的噴杯角度位置不同，噴噴下就倒瀉油了！但最不習慣的還是0.3mm噴咀，噴出來的範圍很窄，大面積範圍如車頂及車身要噴很多回才初步覆蓋到整個面積，加上油漆開得較稀，一層油是不夠的，因此要重複來回很多遍才完完全全噴到逾期效果，現有那支祇需來回兩三遍便完成。其餘細小零件都是用噴槍噴，而大面積的零件則轉回用我舊有那支噴筆。
近日氣溫無論是日與夜都高得有點透不過氣，然而噴油其間不會開冷氣，風扇亦不會直接吹著，在這種酷熱環境下噴油一定會失禁式流汗，基於炎熱拖垮了噴油心情及不想太過折磨自己，因此暫停所有噴油工序直到氣溫有所回落。其實還有另一原因就是決定不到車身噴甚麼顏色，白或黑色車身是普遍顏色，眼見通街都是這兩種顏色已看膩了所以不會考慮，但又想不出其他顏色可襯托起這種車。這一停就停了兩個多星期了，終於構想到一個顏色方案，就是金屬深藍色車身配橙色車廂，相信效果會幾特別。
先為車廂上色。車殼內部之前已噴了黑底漆，這會影響鮮艷橙色的色澤，因此全部要先加噴一層白底漆，然後才噴上橙色(#59)；椅子方面略加入少許灰白色(#311)將色調調淡一點，因上色範圍較大上色仍是用上舊有的噴筆。
所有車窗部件頂部亦噴上跟車廂一樣的顏色及黑框。
將所有車窗封上後，車殼噴上銀色(SM206)及深透明藍(GX103)。
車底雖然看不到，但亦花了相當時間間開不同位置上色。
剎車卡鉗噴上金屬橙色(SM206, CL-09)來配合車廂的顏色。
頭燈及尾燈髹上啞黑色(XF-1)點綴。
完成其餘步驟細節將所有零件組合好，這架當初預計花兩星期製作，但最後卻花了近兩個月才完成的簡單模型！
初次用0.3mm那般幼的噴筆覺得效果不錯，但祇局限於噴小面積及幼細線條之用。唯一覺得不方便的地方是噴杯，以往用開的噴筆跟噴杯是分開的，注油及卸油都不用跟噴筆一齊可獨立處理。清理時因噴針祇能從筆後抽出，抽出時針頭部份的殘餘油漬會順道沾到針管內壁，結果清潔後插回噴筆時噴針又會沾上管內的油漬。但市面上一般噴筆都是這樣般的設計，所以有好些地方仍需學習。
最後再次鳴謝朋友慷慨地借出兩款噴筆給我嘗試。
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