Tamiya - 1:24 Ferrari 360 Modena + scratch build (Challenge Stradale conversion) (Part 2 of 3)

...繼續。

車殼已整得八八九九，開始轉砌車廂內籠。

車門

車門內壁，CS版和普通版完全唔同。相關的模型零件只有後截B柱可以用，其餘部份用膠片自製。



最後噴上metallic black (#78)和光油。


錶版
CS的主儀錶版沒設有播放機，播放機只是附加上去。

將儀錶版上的播放機除去但保留對下的三個控制轉鈕，用補土塑造CS錶版的形狀，再將三個控制轉鈕放在播放機原本的位置。


上下噴上黑和紅色後再噴多層消光透明油。


引擎
在可見的外觀上除了兩個air filter boxes外，CS版和普通版的引擎大致上冇乜分別，但都加一點拉線等細節。


CS版和模型的air filter boxes外型比較，CS版較流線型和更圓滑，上面的坑紋是五條凸紋而不是模型的三條凹紋。


又係補土出場嘅時候。


磨好外型後在表面黐上幼膠條然後加以磨平。


座椅
CS的座椅是半桶形賽車椅，跟模型的兩張完全不同。


因此找來另一盒模型：Fujimi - Ferrari F430 option parts version 外型較接近的兩張椅代替。用膠片和補土在外型上作刪改(紅線)。


防滾架
歐洲版的CS座椅後可選擇安裝防滾架。


用膠條先屈出防滾架外形，底部加上釘腳。


加埋兩條支撐柱及上色... 完成。


來到這處來個初步的車廂、引擎素組。總體上覺得算係幾ok。


地墊
CS版內籠沒有地氈只有兩塊橡膠墊舖於座椅前。


裁兩塊硬咭紙，用筆大力在紙上劃出坑紋，然後塗上啞黑色，效果出奇地神似！



中控台
CS版前半部份的中控台和普通版完全不同。


模型的中控台早已從車廂鋸走，只有後半截可以用得番，前半截用膠片重組。


中控台上的按鈕，先在按鈕位置上鑽窿，將模型架膠條燒溶及拉幼，將適合闊度的幼膠條塞入按鈕窿內再打磨至按鈕凸出的高度。



上好色。


又來一次素組 so far so good。



待續...

之前製作過程：

Tamiya - 1:24 Ferrari 360 Modena + scratch build (Challenge Stradale conversion) (Part 1 of 3)

之後製作過程及完成：

Tamiya - 1:24 Ferrari 360 Modena + scratch build (Challenge Stradale conversion) (Part 3 of 3)