Hasegawa - 1:24 Ferrari 250 Testa Rossa (Diary)

我一向都幾鐘意五六十年代的古董車尤其是歐洲車，當中以法拉利和積架兩個品牌是我的至愛。當時的汽車由內至外全部都是用人手設計和打做，所以我覺得除了可以駕外，還可以當一件件藝術品來欣賞。相比現時的汽車全部都用機械化設計，務求達到最快，最少風阻系數，所以架架車都冇乜Character (唔知中文點叫)唔係咁襟睇。唔係話唔靚但硬係冇咗嗰份藝術氣質。

在一比廿四比例的塑膠模型世界中，五六十年代的古董模型車寥寥可數，大部份模型廠都集中生產現今最新最罕有又出名的車種。尤其是日本車，GT-R 和Z35便是表表者，三間模型廠都差不多同一時間推出反而覺得唔冇咁矜貴。所以每逢聽到有五六十年代的歐洲古董模型車會出時，我都唔會錯過。雖然一比廿四的手辦模型會有多一些選擇，但其價錢實在太乸利，所以唔多會考慮。

講咗咁多口水，這盒模型是五十年代的法拉利跑車，佢嘅威水史蹟响呢到唔多講啦。當知道長谷川這間難得出汽車模型的廠會出這款模型車時，我一直都唬到實。最終我總共買了兩盒連一盒長谷川蝕刻鋼線拎和一份Hobby Design出的蝕刻片，但份HD蝕刻片啲質素就唔係好o店，最攪笑嘅就係份嘢淨係比咗塊蝕刻片做內膽，但冇比埋輪圈。嘩，大佬，玩嘢咩！？

第一盒模型已經响早幾個月前開咗工還砌咗一半有多，我用了長記嘅蝕刻片鋼線拎。我記得當初係因為要為個車身噴光油，但碰啱果陣時的天氣很潮濕，跟住個泵又壞埋，所以一路都擱置咗唔砌住。本來想等到整番或換咗個泵先至噴光油，但我到現在仲未捨得買個新嘅，所以唯有繼續用住罐裝油頂住檔先。
架車已經砌得七七八八，車底、引擎、轆都已經搞o店。未砌部份包括車身埋尾、內籠、椅、自制的簡單引擎添加部件等。

製作過程

第一日 《九月三日 星期三》：為車身和車頭蓋噴光油，噴完才發覺漏噴了車身兩旁出風口的部件，唯有等下次補噴。放且車身都要噴多一兩層光油先至得。

第二日 《九月四日 星期四》：再為車身和車頭藎噴光油，初初噴第一浸時車身表面朦哂，即刻用風筒吹，好彩好多地方都拎番，再噴多一兩層表面已經冇同樣現象發生，待乾透後打磨拋光睇吓個效果O唔OK，如果OK嘅就算啦，因為唔想噴咁厚光油。

第三日 《九月五日 星期五》：車頭入風口响真車上係一塊金屬網，但模型就以一塊有網紋的實膠代替，通常在我都會挖空中間(pic 1)然後裝番塊真的金屬或尼龍網片(pic 2)，何況呢架係我其中嘅一部至愛。雖然改裝後擺落架車度未必好顯眼，但總好過冇改。講真個框邊咁幼，磨走中間網的部份時都幾擔心萬一一下唔小心整斷咗，到時就功虧一簣，不過好彩最終都touch wood冇事。
pic 1pic 2

第四日 《九月七日 星期日》：局部打磨車身和車頭蓋，發覺拋光後的地方與原本沒有打磨的地方有很明顯的分別，所以全車再噴多一層光油。之後用筆將整個車殼和車頭蓋內壁油啞黑色(pic 3)。
pic 3

第五日 《九月八日 星期一》：裝上椅、儀錶板、頭尾燈、嵌埋車身和車底。個車型已經出咗o黎，還有死氣喉，擋風玻璃、車頭蓋入風口(原本係網紋實膠但又被我挖空咗，要補番張尼龍網)、倒後鏡等還未裝上。我發覺自己有啲走火入魔，所有有窿的地方如果冇開嘅我都開咗佢，好似軚盤中間三叉的窿位都比我挖空埋(pic 4)。
pic 4

第六日 《九月十日 星期三》：裝將所有氣喉管部件(包括四個死氣喉)噴啞黑色。死氣喉的喉壁太厚，所以之前我將每一個的厚度都磨薄，效果出乎意料嘅好，可以比得上金屬嘅代替品(pic 5)。此外，砌埋所有細微部件和引擎附加零件，已接近完成階段就o黎可以埋洲啦。
pic 5

第六日 《九月十日 星期三》：攪埋啲濕碎零件包括擋風玻璃框、軚盤、波棍、車頭/尾蓋皮帶鎖‧‧‧攪o店，食碗麵！！

總結
開頭都題過呢架係我其中一架最鍾意嘅法拉利型號，所以落咗特別多心機去砌，有好幾處地方都經改裝過，務求睇落去有多啲真實感和滿足感，經改裝過的地方包括鬼面罩、引擎電線及喉管、車頭蓋入風口、車轆、軚盤、死氣喉等。噴油方面都幾滿意。睇多幾睇真係想搵個盒鑲起佢。