Revell - 1/25 Chevrolet Corvette C5-R "Compuware"

 [WIP: 1/4/2017 to ... ; 6/7/2022 - 17/7/2022]

幾年前曾打算開這盒及另外一盒同車款的模型一齊砌。

然而兩盒的零件一模一樣有點混亂，所以開始了不久兼顧不到無奈地選擇先專注砌好這一盒，但砌砌吓又失去了動力擱置在一旁。

模型造工不算精細，畢竟它是廿多年前的產物。細閱說明書發覺模型雖有提供全引擎組件，但車頭蓋卻不能打開，砌好後根本看不到引擎！礙於之前車殼而完成了上色及貼了拉花，所以現在不打算把車頭蓋作任何改動了，砌下一架時或許會再作考慮。

這盒是1/25的模型，但併排在1/24的GT-R R34一起時，車身卻比R34長，雖然官方的資料數字顯示C-5R是比R34長少許，但在較小的比例下車身理應較短及窄，然而兩者卻看不出有任何比例上的分別。

這一盒應是2003年的C-5R版本賽車；而另一盒是2001年的版本，兩年在車殼外型上有點分別，但這兩盒的車殼卻完全一樣即原用2001年版本，所以這盒的車殼要作一些改動。

首先先將所有車頭及車側的散氣口打開及擴闊。

車頭與模型有點分別，初步圈出不同之處及解決辦法。

車頭改造後與原模的分別，兩邊散氣口兩者完全不同，若要改需整個移除再自製，經衡量過改造的時間太長及成功率不大後最後決定放棄play safe。

真車的側窗是沒有窗框的，所以要移除。

車尾底部的引導風片造得過厚，要把末端略略磨薄。

車身噴了深藍色(舊#5)，但噴好後才知道應是深銀底藍色，然而在眾參考圖片中都看不出是銀底藍，所以覺得分別應該不會太大。

車尾中央位置真車與模型亦有分別，又要改造一下。

大部份零件上了色，主要祇有兩種顏色─黑色(#92)及鈦銀色(SM205)。

車箱、引擎及車尾組裝大致完成。

車身的拉花及光油也完成。

來到合上車殼及車底時發覺跟前一架寶馬賽車一樣有著同一問題，就是車殼及車底不能完全合上！原因是車尾內部兩個支架頂著車殼。

解決方法唯有將支架頂部略略鋸走。此外防滾架頂部亦有頂著車殼，也要作出一些修改。

模型水撥跟真車的完全不一樣。

最簡單的方法是將刮水部份與水撥臂部份分開再將刮水部份調整至正確方位。

開了這盒模型五年多終於完成了，但砌得不是那麼滿意因有好些地方不太夾。車身有很多地方跟真車有差別，雖然已盡量去改，但始終仍有些地方改不來！

NuNu - 1/24 BMW 320i [E46] Super Production DTCC 2001 Winner

 [WIP: 14/6/2022 - 3/7/2022]

初初知道NuNu出這盒模型時以為是E46的M3版本，看清楚點原來是320i，不過這一代的3系無論M系與否都看來也很不錯。購買時順便一同購入另附加的進階件，皆因車身拉花上的香煙贊助商字樣祇有在進階件中才有得提供。

因附加的蝕刻片有較精細的頭蓋釘所以原本倒模在頭蓋的釘要除去，但除去前先在釘中央鑽一小窿好讓將來可根據窿的位置裝上。

車殼整體的分模線有但不算明顯，可是車頭蓋前端與鬼面罩之間的兩條明顯得像是分界線，但E46的頭冚是與鬼面罩連著一起的，所以很明顯那是分模線而非分界線，要將兩條線填平。

此外，前後泵把有好些表面出現縮膠現象要逐一做填平處理。

防滾架先組合好方便上色。

素組車廂、車底及車體，整體裝接都頗準繩。

車殼及車底打磨好後內外噴上白底漆及白色(GX1)。之前砌紅色的電單車時白水貼出現透底現象，為免同樣現象再出現，今次頭尾較大的白色面積不打算用水貼而改以膠紙間開才噴上紅色(GX3)。

波棍改用鐵線增強像真度。

金屬剎車碟貼在轉動打磨機上用沙紙磨出剎車時產生的表面痕跡。

前兩年砌愛迪越野車時曾嘗試組合NuNu同廠出品的蝕刻片安全帶扣，但因太細微最後放棄改用回水貼；今次又遇到同樣「機會」但今次總算可排除萬難！

裝上放滾架及其他配件後，車廂大致完成。

不知何解大部份模型的後窗透明件總是有發熱線紋，賽車後窗是不會有這些紋，所以要全部清除。先用1500粗度的沙紙將所有紋理磨走，然後分別用2000、4000、8000及10000粗度的打磨海綿捧將逐步表面打磨至平滑，最後用打磨膏回復光滑表面。

之後上了水貼，貼完後發覺有剩餘水貼完來貼漏了一個而且還是很明顯的一個水貼，但發覺得太遲補救不了！合埋車殼時發覺與車廂的組件頂著要在車殼與車廂組件稍作調教才可完全合得埋。