隔了一段時間，又繼續砌...
自上回後車廂及引擎已砌得七七八八，剩餘的工序包括車殼上色、改造車輪接駁、引擎艙某地方改造、車窗改造及其餘部件裝嵌...。還有很多地方要整。
車殼上色，先將中間白色條紋遮蓋好，噴上粉紅色(#112)打底再噴紅色(#168)。
噴埋光油。
車轆方面，Part 1提及過會改用富士美Ferrari F430 option parts version的轆拎，但孖星與富士美兩組拎構造上有所不同，分別係一個公；一個乸。迫力碟會選用富士美那套因為較大。
先做前輪，套入富士美的迫力碟假組(改裝前)，車轆位置比原裝突了些少。
將迫力碟中央突出部份平平鋸去。
將迫力碟連接在孖星的配件上。
車轆距離和原裝差不多了，再套上車殼，車轆沒有突出車殼外。
後輪的做法和前輪差不多，但連接迫力碟的配件(孖星)中間個窿較窄要微微加闊才塞得入富士美的輪圈。
組裝好後套上四個轆及車殼，表面上位置、比例及高度都OK。
車門玻璃窗打算全開放。
車身不同地方加網。
最後來到車門倒後鏡，CS版跟普通版的倒後鏡外型完全不同，但模型有提供電鍍鏡面，所以只好原本的倒後鏡改造而不會自行造過另一對，雖然不會百分百相似，但希望可以做到接近形狀。
CS版後鏡柄較長，將原有後鏡劏開加入膠條磨回原狀粗幼。
攪埋其餘細節，自家改嘅Ferrari 360 Modena Challenge Stradale 大功告成！
攪埋其餘細節，自家改嘅Ferrari 360 Modena Challenge Stradale 大功告成！
之前製作過程：
Tamiya - 1:24 Ferrari 360 Modena + scratch build (Challenge Stradale conversion) (Part 1 of 3)
Tamiya - 1:24 Ferrari 360 Modena + scratch build (Challenge Stradale conversion) (Part 2 of 3)
