[WIP: 15/1/2012(DOP) - 6/6/2025]這盒模型已開始了十幾年，一開始經一輪衝刺後完成了大半，但之後隨著熱情冷卻沒有動力繼續完成它就凋低了！因工序十分多，之前已編寫及發布了兩篇製作過程的網誌；第三篇亦已寫了大半，原本打算那是最後一篇，可惜製作期間爛尾以致第三篇始終沒有發布。為了可以一氣呵成看完整個製作過程，決定把前三篇已發布及未發布的網誌內容略加修改收納在此網誌一併刊出。一篇很長的網誌！
第一篇：發布日期：22/7/2012
這盒模型雖然是1/24，但盒和重量都十分夠份量。打開盒祇看見所有零件都擠得「塔塔陷」，若某袋零件擺錯位盒蓋亦不可以完全蓋下。網上有很多倫敦巴士的參考圖片，我亦下載了不少車外車內的圖片作參考，有些外國模友更已經開始或早已完成了，我亦在從中取點靈感偷吓師。
這款倫敦巴士的正式名稱是AEC Routemaster (或簡稱Routemaster)，經已行走倫敦及其他英國地區及城市達四十幾五十年之久，前幾年才被全新的環保新型號全面替代。因在不同地區有著不同的需要和規例，從而衍生了很多不同版本的Routemaster。最常見行走倫敦市街頭的紅色Routemaster大致分成RM標準版和RML加長版，它們的共同特徵是上落客都位於車尾和沒有門閘，而這盒模型是屬於RML加長版本，跟RM版本不同的地方是車身中間多了半隻窗的長度，從而上下層共多了四張雙人座椅，個人較喜歡RM標準版的外型。
初初開始砌覺得有點老鼠拉龜不知先從何部份開始砌，雖然說明書列出了步驟，但因要兼顧上色方便和其他自製細節不可以完全跟說明書砌，唯有一路砌；一路諗...
車頭駕駛艙是個獨立外殼，所以就由駕駛艙開始吧，將駕駛艙前窗下其中一個通風口改成打開及鋸走中間車網對落的車牌位，車牌將會移至車頭入風網的下前端。
車頭的實心網見過十個模友有九個都將它去掉換上金屬網。一向都抗拒實心網的我當然也不例外，再者在真車上入風網背後是可以隱約看到引擎艙散熱板等細節，用實心網加水紙代替實在太失真。取代實心網的是蝕刻金屬網(Studio 27出品)，因金屬網遲些有其他用途，所以在這刻暫未裝上。
引擎 (Steps 1-4)
車頭及駕駛艙部份外殼改裝大致完成後，下一步是砌引擎，模型提供了兩款引擎選擇，一款是利蘭；另一款是Scania，我選擇砌歷史較悠久的利蘭引擎因大部份參考圖片都是這款引擎，所以有較多資料供改造或添加細節。從參考圖片發覺引擎表面是生鐵表面即是很粗糙不平滑，用筆沾上Mr Surface 500直接塗上引擎，再用半乾的筆頭在表面亂點造出粗糙不平的表面，然後才噴上銀色油。
引擎前端的皮帶做得太厚，看落有點失真，因此將所有皮帶剪掉，用髹了啞黑色的遮蓋膠紙條代替。雖然完成後皮帶會被散熱器完全擋住看不見，或許這是砌模型的執著。
加入引擎的電線喉管，雖然從參考圖片中喉管全都被油上銀色，但其實喉管是銅製所以塗上銅色，這樣引擎不會淨銀色那麼單調。加埋一些改做和細節，引擎算是完成了。
駕駛室 (Steps 20-26)
駕駛室四邊、地台和上蓋都是與之前的車頭外殼分開的。先處理司機椅，雖然模型提供了司機椅與乘客座位一樣絲絨花紋水紙，但司機椅應該是簡單的黑色人造皮軟墊而不是跟乘客座位一樣。將座椅的人造皮軟墊部份貼上遮蓋膠紙再髹上啞黑色，遮蓋膠紙的表面有著接近人造皮物料表面的效果。座椅框則塗上光黑色，椅背再自行補上一塊膠片。
在駕駛室常常會被司機接觸到以致有不同程度的損耗尤其是地台，地台近司機上落位置舖有防滑金屬踏板，而踏板隨著司機日常上上落落時踐踏而磨蝕。先將地台噴上銀色，把將會用作車頭入風網的金屬網放在上面噴上啞黑色，然後把啞黑色的網紋略略抹掉營造出損耗效果。
駕駛室的顏色架架巴士都不一樣，有紅配黑、有啡配黑也有全黑，較喜歡的是啡、黑的配搭因看落會有點舊的感覺，而且又較易凸顯到駕駛室內的舊化細節，加一點污漬和油漆脫落效果很不錯。
啡色部份是用筆塗上凸顯出不平滑和手塗漆表面，塗好後做點污漬舊化和油漆脫落。做好後將四邊合上。
地台因司機常會接觸到，所以磨損特別嚴重而且待別污穢。
駕駛室上蓋司機前方應有一"Stop"字樣的把手亦自行加裝，雖然不知這東西有甚麼用途。
車底 (Steps 11-13)
可是前轆轉向的幅度太少，而且左右轉向幅度不太對稱。於是把車底近轉向軸周圍的一小部份鋸走來增大轉向幅度。
調教後轉向幅度多了。
車底除平面部份外其餘噴上黑鐵色(#61)，廢氣喉某些地方噴上黑鐵色(#28)來營造氧化效果。平面部份噴上啞黑(#33)。
散熱器 (Step 14)
車頭散熱器的大小在真車上祇是佔了入風口的大半，而模型則是整個，有需要把它縮小。
把散熱器鋸開適當大小然後再加點修飾。
大小像樣了。
第二篇：發布日期：25/8/2012
車廂─下層 (Steps 18, 35, 46-47, 49)
車廂顏色分別用上深紅(#81)；啡(#119)；銀(#8)；啞黑(XF-1)。至於座椅...，實在太多了稍後才一次過處理。
下層暖氣出風口整排先噴上銀色[A]，用啞黑琺瑯油(XF-1)將逐個出風口填黑[B]，出了界的地方用牙籤輕輕刮走[C]。地板選擇了整塊髹上啡褐色，看過好些圖片都是類似此顏色的。
車廂頂噴上奶黃色(白 #1 + 適量黃 #4 + 數滴紅 #108 + 1-2滴藍 #110)。燈罩白色(#1)。然後在網上下載一些車廂廣告紙貼上。最前排座椅面對分格駕駛艙的內壁做點磨損舊化再貼上自製廣告紙。最後與駕駛室部件合上，除了座椅及扶手外下層大致完成。
車廂─上層 (Step 59)
上層和下層使用同樣的顏色佈局然後做點舊化。
引擎艙 (Steps 28-37)
根據參考圖片引擎艙兩邊整塊圍板髹上紅色而不是說明書所指示一半紅、一半銀。除此之外其餘部份都是參照真車圖片上色，祇是添加了一兩條喉管。
梯級及梯級間 (Steps 43-45, 48, 50-52, 55-57)
先將所有梯級踏板背面寫上編號避免混淆，假組一次後將整條梯級內壁噴上與車廂一樣的深紅色(#81)。再假組一次時發覺忘記要除去兩塊梯級內壁之間的接駁口！
先將兩塊梯級內壁的駁口強化才將整條駁口除去，駁口周圍有其他細節打磨時要特別小心避免磨走。打磨好後再重新上色。
梯級踏板先噴上銀色，踏板邊防滑部份噴上黃色，其餘部份噴上與車廂一樣的紅色。
依照一些參考圖片在梯級間旁自製一張告示牌和收費表增強真實感。除了一些細節及扶手外梯級間大致完成。
車身外殼兩側
轉去製作車身兩側裏面的面板內壁，在外的廣告框位置鑽孔前發覺窗與窗之間的支柱呈凹坑，但真車應是平的，因此用補土填平所有凹坑。
車頭外殼 (上層)
車頭上層外殼顯示牌對落的入氣口又是密封的，先將氣口背面磨至最薄，用鎅刀、錐等工具小心翼翼地將逐格挑開，再用沙紙磨滑。雖不是完美，但總算完成及沒有弄斷格珊。
座椅
全車共有34張乘客座椅，因沒有那麼多夾子夾實每張椅上色，唯有連著支架框一起上色。先噴Mr Surface 500底漆，然後噴上與車廂一樣的紅色。
來到最沈悶又重複的貼貼紙步驟，34張座椅每張兩塊貼紙即總共要貼68塊！格仔貼紙應是模仿真實的絲絨物料，所以應是全不反光，貼好後要加一層消光透明油。
第三篇：發布日期：1/5/2014 (預計發布日期)
上回完成了所有座椅，覺得很沈悶所以停了下來。爛尾了一段時間後又重拾興趣繼續砌。
乘客座椅鋼架 (Steps 39-42, 46-47, 58-60)
完成座椅後來到另一沈悶重複工序──座椅鋼架，上下層共有32個！先將每個鋼架逐一打磨好噴上底漆及光黑，為了有電鍍效果採用了郡氏有電鍍效果的油漆SM06(那時還未有SM206)，但噴出來的效果跟普通銀色沒有分別！
把每個鋼架與座墊組合好後安放在車廂內。
下層細節
從參考圖片察覺到下層頂部有一條繩，應該是巴士到站後售票員提示司機可以開車所拉叮叮繩，模型沒有提供唯有自行加上。
先在下層車頂鑽幾個小洞，用鐵線屈幾個圓環套入小洞，再用黑線穿過所有圓環。
模型的上落扶手最頂部外露了出車身外，在真車上這部份應是垂直的。
切開扶手過長部份，將橫向部份切去一點點再駁回，扶手變回垂直了！
下層終於平頂了。
完成車廂其餘細節包括梯間扶手等，上下層部件可以合上了。車身外殼部件亦全已上色、貼上部份貼紙及噴上光油，面積十分大花了不少油漆！至於路線牌及廣告等水紙則留待下一階段才貼上。
最關鍵的時刻是安裝外殼。先黐上兩側最大塊車身的面板。
然後是車尾下半部份，接合的駁口尚算平滑。
之後是車尾上半部份，這塊的連接駁口特別多，花了相當時間固定，用繩將整架車圍綁著以減少尾上半部車殼與兩側面板之間的駁口。外面廣告框亦已裝上。
下一步是安裝車頭下半部即駕駛室外殼，完全沒有問題駁口很夾。
最後裝上車頭上半部，整個車殼完成了！每條駁口亦不太顯眼。
車殼雖已全裝上但是還有很多細節地方未完成，包括車窗。未裝上車窗前先印一些微縮報紙、雜誌等作為乘客遺漏在車上的物件。
第四篇：
又是過了差不多十年後拿出來，其實這份模型已來到尾聲，祇欠顯示牌及車身上的廣告水紙未黐；頭尾的指示燈未上色，窗框未上色等零碎工序。
車身左右兩側的廣告水紙，左邊那塊還算應付得來；右邊那塊L形水紙真是花了相當時間才能貼好，一來貼到車身上才發覺水紙的尺碼原來長過車身上的廣告框需要裁短一小部份，二來水紙背後縱橫的凸條用上了相當時間才貼得完全貼服。另外窗框噴上黑色(GX2)及電鍍銀色(SM206)。將所有零碎部件組裝好後終於完成這份橫跨了十多年的作品！
